시마노 듀라에이스, 울테그라 크랭크 세트 리콜 (점검 및 교체)

시마노가 2023년 9월 할로우텍 II (Hollowtech II) 기술이 사용된 듀라에이스 (Dura-Ace), 울테그라 (Ultegra) 크랭크 세트의 리콜 (무상 점검 및 하자 발견 시 교체) 프로그램을 공식 발표했습니다.

이 문제는 사실 이전 글에서도 다뤘던 것처럼 속이 빈 크랭크 세트의 셸을 접착해서 제조하는 할로우텍 II 크랭크 세트의 태생적인 문제로 인해 발생한다고 볼 수 있는데요.

이번 글에서는 시마노 듀라에이스와 울테그라 크랭크 세트에서 이와 같은 문제가 발생한 원인과 증상 그리고 사용자는 어떻게 해야 하는지에 대해 정리해보도록 하겠습니다.

시마노 크랭크 세트 리콜: 원인

시마노 크랭크 세트 리콜: 점검 대상

시마노 크랭크 세트의 생산 연도는 위 사진과 같이 크랭크 암 안쪽에 위치한 프로덕션 코드를 통해 확인할 수 있습니다.

시마노 프로덕션 코드에서 앞자리는 연도를 의미하고 뒷자리는 월을 의미하며, 알파벳 순서에 따라 1씩 증가합니다. 예를 들어 위 사진의 PI에서 앞 P는 2017년을 I는 9월을 나타내기 때문에 따라서 이 제품은 2017년 9월 생산된 제품인 것을 알 수 있습니다.

현재 사용하는 제품이 다음 코드에 포함된다면 해당 제품은 리콜 대상에 해당합니다.

시마노 크랭크 세트 리콜: 하자 증상

시마노는 해당되는 제품의 일부에서 접착 부분이 분리되어 틈새나 단차가 발생한 상태로 계속 사용할 경우, 크랭크가 파손되어 균형을 잃어 낙상이나 부상으로 이어질 수 있다고 밝혔습니다.

부식으로 크랭크 암의 접착 부분에 틈이 벌어지거나 단차가 발생한 것이 눈에 띈다면 즉각 점검을 요청해야 합니다. 다만 크랭크 암과 체인링이 맞닿는 네 부분의 경우에는 원래부터 100% 완벽하게 들어맞니는 않기 때문에 정상 제품도 어느 정도 단차가 있을 수 있습니다.

위와 같이 시간이 오래 흘러 부식이 심각하게 진행된 경우 위와 같이 크랭크 암이 깨져 분리될 수 있으며, 이러한 크랙은 드라이브 사이드 및 논 드라이브 사이드를 가리지 않고 발생합니다.

또한 부식이 진행되어 약해진 크랭크 암이 휘어지거나 삐걱이는 소음이 발생하는 경우도 제품 하자에 해당합니다.

상세한 자가 점검 방법이 궁금하신 분은 시마노에서 등록한 공식 영상을 참고하시기 바랍니다. (자막 기능을 이용해 한국어 번역 자막 사용 가능)

시마노 크랭크 세트 리콜: 리콜 (점검) 절차

리콜 대상에 해당되는 시마노 크랭크 세트를 사용하고 있다면, 크랭크 검사를 진행하는 시마노 지정 대리점을 통해 점검을 받을 수 있습니다. 검사는 대리점을 통해서만 지정되며 본사에서는 점검을 진행하지 않습니다.

시마노 크랭크 세트 리콜: 교체 품목 및 기간

사용하는 크랭크 세트에 결함이 확인되어 교체가 필요한 경우 위와 같이 최신 기술이 적용된 대체 크랭크 세트로 교체가 진행됩니다.

점검 후 문제가 확인된 듀라 에이스 FC-9000, FC-R9100의 경우 FC-09로, FC-R9100P의 경우 FC-R9200-PX로 교체되며, 울테그라 FC-6800 또는 FC-R8000의 경우 FC-08로 교체됩니다. 타사의 파워미터가 설치된 제품의 경우에는 일반 크랭크 세트로 교체되고, 평균을 기준으로 책정된 금액 지원과 함께 기존 파워미터는 폐기처리 됩니다.

시마노에서는 대리점으로부터 요청을 받은 다음 날 (휴무일 제외) 물류센터를 통해 대리점으로 교체품을 발송합니다. 다만, 교체용 크랭크 세트의 재고에 따라 교체에 시간이 소요될 수 있습니다.

리콜 프로그램과 관련해 문의사항이 있는 경우 아래로 연락하시기 바랍니다.